OLD TIMER 2015年 04 月号 [雑誌]

さすがにこれだけの量のサブロクがくるとちょっと食傷気味になる。嫌いではないのだが、一度に取り上げすぎなような。ようやく普通車出てきた！と思ったらまたサブロクでうわっ！と思ったり。繰り返すけど嫌いなわけではないんだけれどもね、と。量が・・・・。旧車買う前インプレッションとか新しい試みも面白そう。販売店さんの協力しだいでしょうけど。またアツいのが不人気旧車会。まああれだけのガレージこさえたんだからそりゃ工具いれると思っていたけど。予想以上に（ご本人はまだ不満のようだが）充実しすぎててさすがに気楽に真似できるレベルではないような。でもレストア雑誌いくら読んでも上手くならない、というのは同意。自分の車をサンダーで刻んで、ボンデ板って板金屋で分けてもらうの？とか散々やって、溶接で苦しんで、パテ入れプラサフ入れして本塗り一台とかやると価値観が変わるから。エンジンのOH・チューニング、例えばそれがソレックスをただ入れました。それだけでも全然自分でやったものへのフィードバックが半端ないと感じるし。ダットラ520もコーナーとして復活できて何よりだ。編集部の車作業、いきなり中断してどっかに行っちゃうものが結構あるので戻ってきたのは嬉しい。わたなべ氏のコーナーなんだけど。言いたいことここでしか言えないから長くなるけれど。別に今回はテーラーで車にあんまり関係ないけど、まあ農発の再生とかと同じようなあれだと見てれば面白い。だけどいつまでいらっしゃるつもりなんでしょうか？OT誌に。５４Bライン通した時点でもう接点がないでしょう。先号は特別にページもらったみたいなアレだったけど、今回はまるでこのまま（テーラーに限らず）連載もつかのような雰囲気。原発だ放射能に放射脳、再生可能エネルギーに天ぷら油マンセーと散々紙面を荒らしたのは忘れない。でも５４B終わったのだしジープも燃油問題ないしディーゼルは天ぷら油入れればいいんだよ！！ってやれたのならもういいでしょう？OT編集長の気がしれない。暗黒時代を築いた人をなぜ継続させるんでしょうか。辞め時というものがあると思います。もう最長連載した人なんだから。編集長の記事の枠の取り方に違和感を感じます。というより本当に気がしれない。編集部員ではもうないのです。一般の人なのです。いい加減、思い切って切ってみて普通の読者になってもらったらいかがでしょうかと意見・具申致しますが？